10月27日，一名工作人員在演示使用垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)。


10月27日，一名工作人員在演示將車(chē)輛停入雙環(huán)型智能圓形塔庫(kù)內(nèi)。


10月27日，工作人員在演示將車(chē)輛停入單邊巷道堆垛式立體車(chē)庫(kù)。


10月27日，在北京靜態(tài)交通研發(fā)示范基地內(nèi)，工作人員在演示將公交車(chē)輛停入公交智能立體車(chē)庫(kù)。


10月27日，工作人員在演示車(chē)輛停入垂直升降立體車(chē)庫(kù)內(nèi)后，車(chē)輛在車(chē)庫(kù)內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)掉頭。
 

　　在位于首鋼總公司內(nèi)的北京靜態(tài)交通研發(fā)示范基地內(nèi)，十三種不同類型的停車(chē)設(shè)備和立體車(chē)庫(kù)使這里成為立體車(chē)庫(kù)的“樣板間”。據(jù)介紹，這些由首鋼研發(fā)的停車(chē)設(shè)備和立體車(chē)庫(kù)分別可以適應(yīng)小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、公交場(chǎng)站等不同場(chǎng)地的不同需求，緩解“停車(chē)難”。

　　為解決大城市“停車(chē)難”，首鋼發(fā)揮在鋼鐵制造領(lǐng)域積累的資源，成立專業(yè)化公司進(jìn)行研發(fā)，目前已具備六個(gè)系列、十三種機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)和公交智能立體車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)與制造能力。